日本事故扫描：东京地震万人被困电梯
2011年3月发生的东京地震中，有1万多人被困在电梯里；2012年11月，一名女子乘坐迅达电梯时遭遇意外身亡。
管理措施：政府拨专款改造老电梯
硬件方面，日本政府要求各大电梯厂商严把质量关。同时，鼓励厂商研发更为安全的电梯设计。由于日本是一个多地震的国家，从2009年开始，《建筑标准法规》要求新安装电梯必须加装安全抗震设备。这样，就大大减少了地震中的电梯事故。但之前安装的大量老电梯，并没有加装抗震设施。
2011年东京地震后，日本政府宣布启动对老旧电梯整改。由于老电梯多达70万台，而且所在的建筑又很老旧，在上面安装抗震设施极为昂贵。为此，政府拨专项，承担这些花费的三分之一，以促使安全改造早日完成。
英国事故扫描：老式电梯起火烧死31人
英国拥有电梯20多万台。在全世界与电梯有关的事故中，最严重的一起就发生在英国。1987年，英国伦敦国王十字街地铁站，一部老式电梯起火并蔓延至站内，导致31人死亡。
管理措施：每6个月至少检验一次
英国作为标准化工作起步最早的国家之一，在电梯安全方面的规章也较为健全。英国标准包括电梯的机械和电气设备制造要求、建筑物的构造要求以及电梯的检验要求等。英国要求对乘客电梯每6个月至少检验一次，货梯每12个月至少检验一次。检查员应第一时间书面报告所发现的任何可能导致危险的缺陷，如果涉及人身伤害风险，应当立即报告执法机构。因为英国海洋法系的特点，这些标准一旦被法规引用，即具有与法规相同的法律地位。
韩国事故扫描：电梯事故逐年增多
据韩国统计，韩国的电梯事故在逐年增多，2006年全国的电梯事故次数一共是90次，到了2008年增加到153次。就在去年8月，首尔一个大的地铁站的扶梯突然反向运转，造成了10多人受伤。
管理措施：淘汰老电梯换新电梯
为减少事故的发生，韩国出台了专门的法律。韩国行政安全部建立了下属的电梯安全管理院，专门负责监督电梯的制作安装和维修管理以及事故调查。韩国会对电梯进行定期的维修检查，老电梯到了一定年限会被淘汰。
至于电梯事故的赔偿，这在韩国不太容易兑现，因为乘梯人的过失而发生的事故超过了55%，同时在一些不太大的事故中，如果乘梯人没有受伤也很难得到赔偿。只有通过调查后发现确实是制造安装或者电梯维护方面的原因，才可能获得相关单位的赔偿。好在大部分韩国人都非常重视加入私人保险，因此可以从保险公司获得赔偿。