火代售点，曾是抢票的主战场，并且这个“从前”并不是多么悠远的曩昔，代售点售票占比一度超越6成。2012年是代售点兴衰的分水岭，那一年全国铁路全面推行无手续费的网络售票，令代售点日渐沦为取票点。现在铁路撤销异地取票费一个多月了，代售点现在连取票的事务都变得稀疏，记者造访省会车票代售点，发现代售点已在悄然转型。
火车票立异微信付出
本月起，微信付出火车票功用连续上线，跟着网购职业近几年的迅猛开展，以微信为代表的第三方付出平台，已悄悄融入我们日子每个旮旯，其安全性、稳定性和方便性也历经屡次付出大潮的验证。
从铁路此次推出微信购票的时机来剖析，铁路推出购票新政，是从保证绝大多数人利益动身择机而为。现现在手机成为人们衔接国际的最重要东西，只需有买卖的当地，就有微信付出的二维码。从饭馆、电影院到其他消费场所，越来越多的人在付款时都现已习气问一句：能够微信付出吗?
消费主流70、80、90后群体，他们玩转着付出宝、微信等方便的付费方法，据官方统计，截止2016年12月微信的月活泼用户数已达8.89亿，相当于每两个中国人傍边就有一个人是微信用户。如果再算上帮亲朋好友买票的直接效应，微信购票新政简直惠及每个人。
早前，12306网站付出宝付出效劳功用的上线，是铁路在拓展购票途径上做出的一次测验，人们用付出宝购票的一同，也产生了“就不能微信付出吗?”的疑虑。微信付出火车票的上线，无疑是给广阔旅客添加另一种可供挑选的付出途径，带来的是实实在在的便当。这些都是以满意民众的需求为动身点，让我们真切感受到了铁路的变化。
当今，乘坐火车是人们出行首选的交通东西，而微信付出已成为人们购物离不开的付出手法。不得不供认我国铁路的高速开展，众所周知，从前在售票厅我们常见到长长的排队买票的身影，现在，铁路为了人们的出行便当，出台了许多新行动：从“主动售取机”、“窗口刷卡”、“12306网络购票”、“电话购票”、“二维码付出宝”、“众筹火车”到现在的“微信付出”这一系列办法，让我们看到我国铁路企业在大力进行铁路建造的一同，也对购买火车票进行了革新，为旅客购票供给了一条方便的通道。铁路部门适应旅客需求，推出微信购票事务，让旅客在购票付款时具有更多的挑选，这无疑是一项亲民的行动，值得必定和鼓舞。
立异是引领开展的榜首动力。铁路开展不仅依托“八纵八横”铁路网硬件的提升，也包括软件效劳的不断优化，越来越交心的效劳就是铁路开展的重要标志。微信付出受到人们热追的一同，也的确需求铁路部门与时俱进，引入这种新的方法，为人们购票出行供给了更多方便，搭建起便当的桥梁。
火车票代售点获取转型
火车票代售点，从前也是抢火车票的主战场，并且，这个“从前”并不是多么悠远的曩昔，1998年全国各地开设火车票代售点，代售点售票占比一度超越6成。2012年是代售点兴衰的分水岭，那一年底，全国铁路全面推行网络售票，和无手续费的网络购票，代售点没有优势;并且线下订票比网络、电话订票得晚2天，能订到的都是退票，或许他人挑剩的站票。
“网络改变了人们的日子，也改变了许多职业。”一位从事火车票代售17年的大姐通知记者，他们生意变差就是这三两年的事。2013年初，火车票互联网、电话订票预售期延伸至20天，代售点预售期为18天;2014年底，火车票互联网、电话订票预售期再度延伸至最长60天，代售点为58天。虽然仅仅晚了2天，但一点点没有优势。又跟着智能手机的遍及，火车代售点也变得益发边缘化。
标明，关于代售点的命运，简直一切受访者都以为，如果不转型，下面会更难干，有的以为顶多再撑一年，有的以为能撑个两三年。火车票代售点已成为“鸡肋”，那运营者为何还在支撑?通过记者造访发现，代售点早就不只卖火车票，还从事汽车票、机票、彩票等事务。“主攻机+铁联运，比方济南人要去吐鲁番，许多人将航班从济南买到乌鲁木齐，再同时买了乌鲁木齐到吐鲁番的高铁票。”火车站邻近的代售点大都类似于旅行社小门店，不但能够“机+铁”联运卖票，还有代订酒店等事务。如果代售点通过转型，以附加事务来保持“邻近其他运营，加强效劳认识，其存在仍有必要性。”一位从1998年就能够代售火车票的从业者通知记者，中心市区的代售点大都和福彩一同，居民区的代售点则许多也是快递菜鸟驿站，校园邻近则大都是和奶茶等运营合在一同，总而言之，单纯的代售点现已不多了，这部分事务仅仅附加。
