近期，许多城市对网约车法律力度逐渐加大。有司机质疑：法律部分仅对运营司机和车辆进行处分，不从根本上对渠道进行处分。交通运送部新闻发言人吴春耕今天表明，各地在加快合规化的进程，进一步强化监管，对违规运营的车辆和供给效劳的渠道公司依法依规进行处分，市场秩序正逐渐标准。
吴春耕24日在新闻发布会上说，网约车运营者和从业人员都要严厉执行有关规则，申请企业、车辆、驾驶员有关答应，保证供给效劳的车辆和人员获得合法资质，保证线上注册车辆、人员和实际供给效劳的车辆、人员共同。
他一起着重，在网约车职业快速展开的过程中，部分网约车运营者和从业人员未获得运营答应从事不合法营运，打乱运送市场秩序，存在很大的安全隐患，也存在劣币驱赶良币的坏处。
吴春耕说，现在，网约车市场规划数量相对安稳，当时和往后一段时间的作业要点逐渐转移到保证安全、提高效劳品质、推进高质量展开方面，各地也都在加快合规化的进程，进一步强化监管。
依照《网络预定租借汽车运营效劳管理暂行办法》的规则，关于未获得运营答应，私行从事或许变相从事网约车运营活动的企业、车辆和驾驶员，各地租借汽车行政主管部分可依法予以行政处分。
据交通运送部等7部分《关于加强网络预定租借汽车职业事中过后联合监管有关作业的告诉》，对网约车渠道公司出现违法违规行为的，由交通运送、网信、通讯、公安、人民银行、税务、工商和市场监管等部分在各自责任范围内依法处理。违法违规行为触及多部分的，相关部分可展开联合约谈，拒不改正的，可视违法违规情节严重程度，提请有关部分采取暂停发布、下架移动互联网应用程序(APP)、中止互联网效劳、中止联网或停机整理等处置办法。
吴春耕表明，现在，各地依照两个文件的要求，经过线上抽检、线下法律等方法，严厉打击不合法营运活动，加大对要点区域、要点场所、要点企业的法律监管力度，对违规运营的车辆和供给效劳的渠道公司依法依规进行处分，市场秩序正逐渐标准。
此外，交通运送部正会同发改委等部分研讨树立租借汽车职业信誉系统，下一步将继续和谐有关部分，加快树立健全跨部分失期联合惩戒机制，运用信誉束缚手法标准租借汽车职业运营行为，发挥社会监督效果，促进职业健康展开。
