在电力工作，它能够隔空巡查电网；在警界，它是警方举动的“侦察兵”——如今，无人机因为便利高效正被越来越多地使用在各范畴。今年4月，无人机驾驭员被人社部等三部门列为13项新工作之一，巨大的市场需求让无人机驾驭证的持证者成了“香饽饽”。
人力资源和社会保障部近日发布的《无人机驾驭员作业景气现状剖析陈述》（以下简称《陈述》）显现，现在我国无人机驾驭从业者总量达数十万人，作业范畴以影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘为主，约占总数的55%以上。伴随无人机使用范畴的不断拓宽，无人机从业人员的选择将会逐年增多，作业空间也将日益广阔。
未来五年人才需求量近百万
周飞是国内某研究院的一名工程师，首要的研究方向是城市安全范畴，首要的业务方向是公共基础设施的安全监测。2015年，单位引入了无人机，让周飞产生了使用无人机进行公共基础设施监测的想法。
2016年，周飞经过国内的专业组织培训，成为一名专业的无人机驾驭员。此后，使用无人机进行城市基础设施的巡检，成了周飞的首要作业之一。在几年的作业中，周飞的团队屡次使用无人机发现了城市设施的安全隐患。
“成为无人机驾驭员，使用无人机进行数据采集，不仅让我们的作业效率得到了提高，还能使用高空视角或许风险区域抵近查看的方法，发现许多过去的技能手段无法发现的问题。”周飞说。
“在很多无人机产品中，既有便携式的航拍无人机，也有在测绘、安防、警备、电力巡检等范畴使用越来越广泛的工业级无人机，现在这些工作对无人机使用的整体解决方案有强烈的需求。”毕业于重庆科技大学的李懿珂现在就职于一家无人机公司，是一名工作使用解决方案专家。此前，他获得无人机驾驭员证书后，一向从事飞翔相关作业，而跟着飞翔经历的积累和常识储备的深化，他逐渐从一名外场作业人员转型为工作使用解决方案工程师。
据不完全统计，现在国内无人机保有量已超越100万架。据IDC（国际数据公司）数据剖析显现，到2019年年末，我国无人机年销售量将到达196万架，其间消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预计未来五年无人机驾驭员人才需求量近100万人。
“作为千亿级规模的无人机工业，未来几年我国无人机驾驭员需求量缺口巨大。”清华大学合肥公共安全研究院党委书记、副院长汪曙光以为，无人机驾驭员新工作的诞生弥补了无人机工作关于专业人才与专业技能的需求。
四川省成都市无人机工业协会会长任斌也指出，无人机驾驭员作为一个全新的工作，将促进我国无人机驾驭员专业化、标准化、工作化培养系统的树立，对解决未来工作开展的人才空缺，促进工业开展、解决作业等具有重要意义。
驾驭员85后居多薪酬可观
据《中国民航驾驭员开展年度陈述（2018年版）》显现，截至2018年年末，全国累计具有无人机驾驭员执照的人数为44573人，这一数字还在不断添加。除此之外还有获得其他相关协会或企业颁布的证书，以及未获得任何方式许可的无人机从业者。据此计算，无人机驾驭员的相关从业者总量达数十万人，其间，25-35岁从业者占比超越一半。无人机驾驭员现已成为许多职场新人选择的一个作业岗位。
无人机驾驭员的酬劳较为可观。《陈述》称，约68%的无人机驾驭员收入持平或高于当地均匀收入水平；收入水平到达或高于当地均匀收入水平2倍以上的占13%，极少数无人机驾驭员的收入可到达当地均匀水平的3倍以上，大部分无人机驾驭员的收入为当地均匀水平的1~2倍之间。
但也有不少从业者表明，酬劳虽可观，但作业并不轻松。比如无人机植保作业，并不比农人田间作业轻松多少；航拍范畴，常要马不停蹄地进行高强度拍照，拍照技能、飞翔技能都得过硬，才干拍到好画面。此外，无人机只是个工具，驾驭员需要同时掌握其他专业技能，如测绘、拍照等，多者结合，才干发挥更大的作用。
在工作开展通道方面，无人机从业者具有广阔远景。《陈述》透露，在满意无人机驾驭员工作要求的基础上，依据不同工种的准入专业技能条件，无人机驾驭员工作开展将细分到各个范畴，如航拍驾驭员、植保驾驭员、巡检驾驭员、安防驾驭员或许航测驾驭员等。依据不同工种驾驭员技能娴熟程度，能够经过工作技能判定由初级向高档开展。关于企事业单位而言，无人机驾驭员归于无人机相关企事业单位的核心技能工程师，承担着无人机技能实践使用与服务的首要作业，是无人机技能团队中主导力量，为企事业单位发明价值；关于个人而言，无人机驾驭员是从技能岗位路线晋升为技能管理层的新途径，是个人工作规划开展的新方向。
记者了解到，现在，一些地方的工作学校现已开设或在筹备无人机的专门培训，这将培养出更多专业无人机驾驭员，满意市场需求。“无人机驾驭员工作化必将带来使用技能的标准化和规范化，也将为无人机的广泛使用添加更可靠的安全保障，带来整个无人机工作使用范畴的开展繁荣。”清华大学自动化系无人机实验室副教授陆耿说。
