国家政策扶持：
2006年至2015年，我国将重点规划建设环渤海湾、长江口和珠江口地区三个现代化大型造船基地。天津滨海新区已纳入国家总体发展战略，国务院将滨海新区定位为北方国际航运中心和国际物流中心，因此在环渤海造船基地中，除了老牌的大连、葫芦岛和青岛基地外，天津滨海新区成为带动区域船舶业发展的又一动力，天津造船业迎来了历史性的发展机遇。
按照“十一五”规划的要求，天津将把临港工业区建设成为华北地区规模最大的国际一流造修船基地，在满足天津港发展需求的同时还将着眼于国际船舶市场。
国务院总理温家宝在视察天津时也曾明确表示努力把天津滨海新区打造成北方国际航运中心和国际物流中心,使新区的国际中转功能处在世界先进水平。
天津发展造船业不仅有较好的基础，并且有着广阔的市场空间
环渤海经济圈是我国乃至世界城市群、工业群、港口群最为密集的区域之一。该经济圈以其特有的地缘优势和产业特点，已经成为中国北方经济发展的“引擎”，而天津作为中国北方经济中心，北方最大的沿海开放城市，为造船业的发展奠定了先天性自然条件
天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京和天津市的海上门户，目前天津港已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来。天津造船业是港口经济的重要组成部分，造船业的发展必将带动相关产业链的发展，并促进航运、港口、石油工程等方面的发展。
天津已成为我国重要的造修船基地之一
天津，做为一个国际化港口的大都市，天津的船舶制造业也日渐形成新的面貌，特别是经过120多年的建设和发展，已经具有了一定的规模，天津成为中国修造船工业的主要基地之一。主要的厂家有天津市船厂，天津新港船厂，天津新河船厂等等，他们以雄厚的技术力量和极强的生产能力，发挥自身优势，屡屡创造出优良的业绩，占有一定的国内外船舶修造市场。
天津新港船厂船舶制造项目今年将开工建设，2010年建成的新船厂将是天津市最大的装备制造企业，并使天津成为中国新兴的造修船基地。在满足天津港发展需求的同时，着眼于国际船舶市场，带动天津船舶配套产业的整体发展。
天津发展造船业意义重大
大力发展船舶工业是天津建设国际港口大都市的必然要求，天津港的大发展迫切需要不断扩展港口的综合功能，需要造船业和修船业的强大支撑。
大力发展海洋经济是天津市五大战略举措之一，船舶工业作为海洋经济的重要组成部分必须加快发展。
天津发展造船业不仅有较好的基础，并且有着广阔的市场空间。我们要充分认识船舶工业在港口发展和海洋经济产业链中的重要位置，发挥比较优势，抓住国际造船业转移的机遇，大力发展船舶配套产业，使天津船舶工业走在国内乃至世界前列。
