安装汽车甲醇控制器的一些小技巧
第一，烧用甲醇时，如果靠氧传感器控制喷射量，将是7：1的空燃比，实际甲醇消耗量增大。而如果不管氧传感器信号 ，ECU将记录下氧传感器的长期燃油修正。转回汽油状态时油耗增大。还有，如果喷射量偏离正常值，未燃甲醇会在氧传感器表面燃烧，加速氧传感器的衰老。
第二，用甲醇时，需要调节点火提前角。从目前实际测量的结果看， 调整2度的点火提前角，甲醛的排放减少20%左右，动力增加6%。
第三，使用甲醇喷时间稍长后， 喷油嘴雾化明显下降。
山东恒诺控制器优质产品。山东恒诺新能源甲醇转换器包括输入信号处理单元，微处理器，驱动输出单元和参数调整单元；输入信号处理单元用于接收原车电控单元的输出信号并送入微处理器；驱动输出单元用于将微处理器输出的转换喷油信号送入喷油器执行部件；参数调整单元用于调整基本喷油信号的脉冲宽度。本发明解决了背景技术中的附加电子转换器均需要对不同的车型进行不同的标定或修正，装调过程复杂，维修不便的技术问题，具有使用灵活、调节方便可扩展性能好、抗干扰能力强的优点
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