1、配重铁是毛坯形状的更经济的方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品。有些难以切削的零件，如镍基合金部件为燃气涡轮机不能用重轨成型方法指南。
2、配重铁部件，以适应范围广泛的金属物种的几乎无限的尺寸和重量
3、份在两个一般性和机械性能，而且还具有抗磨损，抗腐蚀综合性能，减震，是其他的金属成形方法如锻造，轧制，焊接，冲压等不能做。
重工业的配重铁一般的分类方法，根据模型，它分为砂型配重铁和沉重的铁。普通砂型配重铁包括育种的湿沙，干砂，化学硬化砂型三类。根模型的不同材料的特殊配重铁，可分为两类：一为天然矿物砂作为主要材料，如蜡模壳重配重铁，铁，负压配重铁，粘土配重铁，真正的配重铁，陶瓷的一种配重铁；金属。作为主要的模具材料，如金属配重铁，离心配重铁，连续配重铁，压力，压力平衡配重铁配重铁。重铁过程可分为三个基本部分，即配重铁金属的制备，和铸造模具加工制备。轻工业配重铁分类是不明确的，大致可分为两类。一类为金属板材成形；一个用于成型材料加工。材料包括各种金属板材，片材，圆扁铁，铁，铁，和其他的形状。
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