螺旋式54*3.5焦作声测管出现折皱现象的处置办法
定型螺旋式54*3.5焦作声测管的产品质量是比较稳定的，当胎具定型后，就不易出现缺陷了。而螺旋式54*3.5焦作声测管出现缺陷大多在试车生产阶段，而且大多数是由于胎具的设计结构不合理所造成的。现将出现缺陷的处理办法简要地介绍如下:
折皱现象及处置办法。所谓折皱，是指螺旋式54*3.5焦作声测管的圆弧面有一部分向上执起形成凸棱，而其邻侧有一部分发生下凹的现象。这种折皱多呈尖楞状，其尖棱部分直指向管口，而且时常对称地发生在中心线的两侧，呈“八”字形。它多发生在内圆弧面上，局部发生在外圆弧面上。
发生折皱的因:
(1)管节的下料尺寸太长。
(2)螺旋式54*3.5焦作声测管马蹄面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合不好，致使螺旋式54*3.5焦作声测管鼓起部分不能沿马蹄面揉平(不能赶平)引起的。
(3)螺旋式54*3.5焦作声测管马蹄上的马鞍型面同芯子的配合尺寸太低，造成外胎具与马蹄面贴合时其间隙大于管壁厚度，即存在着活动间隙，因而管壁挤压而形成“八”字形的折皱。
(4)螺旋式54*3.5焦作声测管马蹄的底部太低，马蹄在座入胎具后，外胎具与马蹄面的空隙大于管壁厚度。
处置办法:
(1)螺旋式54*3.5焦作声测管缩短下料尺寸。
(2)螺旋式54*3.5焦作声测管垫高马蹄的前唇，改变马鞍形曲线面的高度，使管壁沿着正确的马鞍形曲面爬动滑行。
(3)螺旋式54*3.5焦作声测管垫高马蹄的底部，改变胎具的配合尺寸，调整下胎与马蹄之间的配合间隙。
(4)螺旋式54*3.5焦作声测管有时在马蹄面的两个侧具上方堆焊，调整一下螺旋式54*3.5焦作声测管在左右管口处的配合尺寸。
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