作为一个基本没有关税的国家，新加坡自由贸易的程度在全球排名前列。这个位于东南亚中心的岛国如今已经成为世界贸易的重要通道。
1969年，新加坡在裕廊工业区的裕廊码头内划设了第一个自由贸易区，如今新加坡已经逐渐发展成为一个高度开放的贸易自由港。目前新加坡境内共有8个自由贸易区，它们分别由新加坡港务
集团有限公司、裕廊海港私人有限公司和樟宜机场集团管理。
除了酒类、烟类、石油产品和机动车辆这四类产品，新加坡并不对进口商品征收关税。这其中有出于现实的考虑。新加坡经济发展局助理局长林瑞年在接受相关媒体专访时表示，在独立
之后，新加坡决定进行工业化，但他们同时意识到征收关税并不能保护新加坡国内的企业。
“我们的国内市场太小，关税发挥作用的一个条件是国内有足够大的市场，但在上世纪六七十年代，新加坡的人口只有两百多万，即使征收关税也没有办法保护国内的企业能够有效地成
长起来。”他说。
因此，新加坡在发展工业化时便决定主要发展那些在国际上有竞争力、能够实现出口的产业。在这个过程中，新加坡也加快了发展对外贸易的步伐。陆续设立了8个自由贸易区。
新加坡的自由贸易区并非依靠税务优惠来吸引外资进行加工制造的生产基地，而主要是提供一个免税区。根据新加坡港务集团有限公司向本报提供的资料，新加坡自贸区政策规定，当货
物首次进口到新加坡自贸区内时可以暂时免缴消费税（GST）。只有在产品进入海关区域，在新加坡国内市场销售时才会被征收消费税。这一缓缴规定对进口商尤其有利，因为所有进口到新加
坡的货物原本都需缴纳消费税。
鉴于新加坡国内需求并不多，超过80%进口到新加坡的货物最终都要出口到世界其他地方。作为转口贸易的重要区域，新加坡划定的自贸区为那些利用新加坡作为再出口的公司提供了一个
免税区。在自贸区内，商家可以对产品进行存放、改装、分拣和再出口。
与之形成对比的是，如果公司未使用自贸区，将不享受缓缴消费税的待遇。当他们重新向新加坡以外的地方出口时，虽然他们可以提出申请要求退回此前缴纳过的消费税，但这无疑加重
了时间和金钱成本。
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