点击图片查看原图
伸缩缝型号种类多，我们不仅生产各种型号的桥梁伸缩缝，我厂还有更多产品：橡胶支座、橡胶止水带、密封胶、泡沫板、钢筋套筒、充气芯模、气囊、等等。。。。欢迎订购。
在桥梁设计中，伸缩缝伸缩量的计算应该引起设计人员的重视，下面是我找到的一些资料，希望对大家有帮助。
影响伸缩装置伸缩量的基本因素 1.温度变化
温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁（L≤8m），线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。一般设计时线膨胀系数可按下表数据参考选用：
温度变化范围及线膨胀系数
2.混凝土的收缩和徐变
混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大。钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。其折减系数β可参考下表选取：
3.桥梁纵向坡度
纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当支座位移时，伸缩缝不仅发生水平变位，而且发生垂直错位（Δd），其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ。 4.斜桥、弯桥的变位
斜桥、弯桥在发生支承位移方向的变位（ΔL）时，沿桥端线和垂直于桥端线方向也发生变位，即：
d=ΔL·sinα ΔS=ΔL·cosα
式中，α----倾斜角，ΔL----伸缩量 5.各种荷载引起的桥梁饶度
桥梁在活载、恒载的作用下，端部发生角变位，使伸缩装置产生垂直、水平及角变位，如果梁体比较高，还会发生震动。 6.地震
地震对伸缩装置变位的影响较为复杂，目前还难以把握，设计时一般不予考虑，但有可靠的资料，能计算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，设计时应给予考虑。
桥梁伸缩量的计算 1.温度变化引起的伸缩量 计算公式：
ΔLt=（Tmax-Tmin）·α·L ΔLt+=(Tmax-Tset)·α·L ΔLt-=(Tset-Tmin)·α·L
式中：ΔLt-----温度变化的伸缩量；
ΔLt+-----温度变化的伸长量； ΔLt------温度变化的缩短量； Tmax------设计最高温度； Tmin------设计最低温度； Tset------安装温度； α-------线膨胀系数； L-------伸缩梁长度。
2.混凝土徐变及收缩引起的伸缩量
徐变引起的伸缩量公式：ΔLc=(бp/Ec) ·Ф·β·L 收缩引起的伸缩量公式：ΔLs=20×10-5 ·L·β 式中：ΔLc-----混凝土徐变的伸缩量；
ΔLs-----混凝土收缩引起的伸缩量； σp-----预应力混凝土的平均轴应力； Ec-----混凝土的弹性模量； φ-----混凝土的徐变系数；
β-----混凝土收缩、徐变折减系数。 简例:
某预应力混凝土梁桥，梁长38m；温度变化范围0℃～+35℃；线膨胀系数α=10×10-6；收缩应变ε=20×10-5；徐变系数φ=2.0；收缩、徐变折减系数β=0.6；预应力混凝土的平均轴向应力σp=80kg/cm2；混凝土弹性模量Ec=3.4×105kg/cm2安装温度20℃。
伸缩量计算： 1、温度变化：
ΔLt=（Tmax-Tmin）·α·L =35×(10×10-6)×38000 =13.3mm
ΔLt+=(Tmax-Tset)·α·L
=15×(10×10-6)×38000 =5.7mm
ΔLt-=(Tset-Tmin)·α·L
=20×(10×10-6)×38000 =7.6mm 2、徐变：
ΔLc=(бp/Ec) ·Ф·β·L =(80/340000)×2×0.6×38000 =10.7mm 3、收缩：
ΔLs=20×10-5 ·L·β =20×10-5×38000×0.6 =4.7mm
故伸缩量ΔL=13.3+10.7+4.7=28.7mm 梁伸长量=5.7mm
梁的缩短量=7.6+4.7+10.7=23mm，可视为初始压缩量为23mm。
值得注意的是，在选用伸缩装置时，对伸缩量一般须考虑一定的安全储备（30%左右），保证伸缩装置使用效果和耐久性，此例初始压缩量可取30mm。
