F型桥梁伸缩缝它直接蒙受车轮荷载作用，直接 受到大气、油污、雨水泥沙等环境污染。它的优劣又直接影响行车的结果，因此对付高品级重要交通的公路 桥梁必须选用性能精良的伸缩装置，但这种伸缩装置代价昂贵， 每每难临时全部接纳，分外是对付交通量 不很大的桥梁。
F型桥梁伸缩缝由于造价低廉、安置简朴而广泛应用于桥梁的伸缩装置，但这种伸缩 装 置破坏较广泛，较严峻，寿命较短。除了受布局自己性能影响之外。另一个不行轻忽的缘故原由是目施工安置质 量阿题而引起早期破坏。由于在间一条高速公路上乃至是统一座桥梁上的F型桥梁伸缩缝，有的早期破坏 较严峻，有的齐备无损，究其缘故原由重要是施工安置质量题目。 F型桥梁伸缩缝的早期破坏缘故原由 凭据对早期破坏的F型桥梁伸缩缝的观察阐发，引起早期破坏重要有如下几个方面的缘故原由： 伸缩缝宽度未按划定设置，伸缩装置的缝宽与诸多因素有关，这些因素包罗温度变革影响，砼桥梁的干燥收 缩和徐变影响；由于恒、活载孕育发生的粱端转动位移影响；由于制动力引起的支座位移影响：由于纵坡大而引 起的桥梁运动端垂直变位影响，斜桥和弯桥接齄偏向的变位影响。别的大概出现因素影响：如伸缩装置安置 施工偏差、加工偏差，安置后的预应力 及预应力丧失等影响。要根据上述因素正确盘算出伸缩鼍是有困难的，但一样通常计划会给出充足的伸缩缝宽度 ；对付SD-40型F型桥梁伸缩缝其宽度与安置温度有如下干系： 温 度(度)： 5 20 35 缝 宽： 240 230 220 但是绝大多数施工单元将这个题目纰漏。
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