模拟训练的主要作用是大幅度地提高实车训练效率，其次，是降低实车训练的车辆损耗、燃油消耗和教学劳动强度。运用“智能模拟加实车”的组训模式之所以能够实现提高实车训练效率，其主要技术因素是：
1、对心智模拟训练的技术性突破，提高了模拟训练实用性。
由于对心智技能模拟训练的技术突破，即实现对汽车驾驶员心理活动的模拟训练，使模拟训练的应用范围，由过去的仅局限于初期的操作技能训练，扩展到了中、后期的心智技能训练，即道路情况分析、判断与处理。这就大幅度地增加了模拟训练在汽车驾驶训练全过程的训练比例，提高了模拟训练的应用价值。
2、运用智能模拟平台进行汽车驾驶技能的智力动作与操作动作的分解训练，提高了模拟训练的有效性。
智能模拟培训系统可对汽车驾驶技能中智力动作与操作动作进行元素性的分解和渐进组织练习，即将驾驶技能练习过程，变为首先进行单独的智力动作和操作动作的练习，然后再进行协调的连贯动作练习，从而，使训练过程更加适应人们快速掌握汽车驾驶技能的认知规律。
3、利用模拟设备实现智力与操作单一动作的连续性重复练习，提高了模拟训练的高效性。
通过智能模拟训练可以大量地增加智力动作和操作动作的练习次数，实现低成本的过度练习，从而，加速了操作动作与智力动作的定势的形成。
4、通过模拟设备实现汽车驾驶教学的形象化，有利于解决驾驶训练中的原型定向问题。
原型定向是技能熟练的首要条件，由于模拟系统全部采用实景拍摄后编成的制式教学软件，教学人员可以利用预设的实际道路场景的大型数据库，灵活便捷地组织模拟道路驾驶的现场教学，教员所讲的驾驶场景与学员大脑中所想象的驾驶场景完全一致，教员讲的内容学员才能真正理解。
5、采取规模化集中训练的教学形式，提高了驾驶教学的工作效率。
采用规模化集中训练的教学形式取代现行的分车授课的教学形式，有利于统一规范汽车驾驶教学，实现标准化组训，并且也解决了教学人员教学水平参差不齐的问题，也可大幅度地减轻实车教学人员的劳动强度。
模拟训练是学员进入实车训练的预料和补充，同时，还能解决许多实车训练无法实现的教学问题，因此，应该充分加以利用，教学策略应有别于实车训练，只有这样，才能使模拟训练既能成为实车训练的先导。
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