在现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计过程中有两方面的内容非常重要，一方面是涂层厚度的设计，另外一方面就是涂层的配套设计。涂层厚度直接影响着防腐效果，因而设计人员要高度重视涂层厚度的设计。在实际设计过程中要注重两方面：一是适度控制厚度。涂层厚度的设计基本上是按照不同环境以及不同涂层材料的特点来进行确定，在符合环境的条件下做出合理选择，涂层厚度的设计要按照提高施工效率和涂层耐久性的原则来进行设计。另一方面是要慎重选择涂层厚度。钢结构涂层厚度的设计往往不是越厚越好，涂层如果过厚就很容易出现污染环境等问题。一般意义上底漆厚度一般保持在40-80μm，但是在我国的实际施工过程中底漆厚度通常为75μm或者是80μm。这是我们在设计过程中需要注意的。在施工过程中经常会遇到底漆厚度不够的情况，此时一般采用中漆来进行弥补。总的来说在设计过程中就是要根据不同位置，不同环境的要求来进行科学合理的设计，确定合适的厚度。
涂层配套体系设计是桥梁钢结构设计的重点，加强对涂层配套体系的研究对于提升桥梁钢结构设计水平具有重要意义。在今后设计过程中需要高度重视涂层配套体系设计。从以往设计经验来看底中面三层长效配套涂层体系是最为常用的设计方案，因而加强对这种设计方案的研究有重要意义。在这套方案中首先是底漆的设计，底漆一般用的是富锌漆，之所以要用这种漆，是因为富锌漆能够起到良好的电化学保护功能，对于钢结构防腐十分有益；对于中间漆一般选用的是环氧云铁漆，这种漆具有一定粗糙度，与面漆相贴后不容易滑落；面漆的涂刷要按照不同时段来进行涂刷，氟碳高性能漆是优良的面漆，这种漆的耐久性与耐候性都是当前各种油漆中较为出名的。防腐剂的选择对于防腐效果有重要影响，在设计过程中应该慎重选择油漆。接下来就来探讨防腐材料的选择。
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