我厂长期生产E型伸缩缝，欢迎电话咨询各种型号的价格。
GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。
我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为：模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝。
桥梁伸缩装置：
桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁对伸缩缝要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝对于桥梁来说是起到了缓冲减压的好帮手，不同的型号有着不同的作用，同时不同型号的伸缩缝的价格不同，但是同一型号的不同伸缩量价格相同即伸缩量指的是型钢的距离。
桥梁伸缩缝也是有自己的使用期限的正确的施工更是决定伸缩缝的寿命。伸缩缝安装季节的影响 伸缩缝安装季节不同,伸缩缝预留富余量应有所不同。如果伸缩缝安装在夏季,此时是一年四季中温度最高,不考虑一日之内温度变化引起的伸缩变化,则在夏季之外的其它三季梁体以伸缩为主,伸缩缝的变位以伸展为主,与混凝土徐变的变位是一致的。如伸缩缝安装在冬委,则相对冬季而言,其他三季内结构受平均温度的升高而伸长,也即伸缩收缩,与其混凝土的收缩徐变引起的变位应反向,故伸缩缝的变位在一定量的范围的内变化。当混凝土变位较小,而温度变位最大时,伸缩缝收缩量最大。伸缩缝的最大伸缩变位为该收缩量与混凝土徐变变位绝对值之和。
除安装伸缩缝应时控制好预留量外,还应注意以下的问题: ①产品出厂时对材料的要求; ②伸缩缝安装定位要准确; ③在开放交通前要对伸缩缝模板进行清理,缝内决不能遗留杂物; ④严格控制桥梁主体和台背的施工精度,不应有跑模和不合图纸尺寸标准现象发生。
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