为了使燃料燃烧，必须供应一定数量的空气，如果过剩空气系数较大，将增加排烟热损失。因此对于每台运行锅炉，当它使用的某种燃料时，都有最适宜的过剩空气系数值，而其值可以通过控制排烟处烟气中的二氧化碳和氧的含量来达到，其中以控制氧气的含量更能反映过剩空气系数值。
为此，测定排烟处的烟气中的含氧量通过氧气测定仪并经变换，再到调节器进行计算，调节转换成电气信号并通过执行器控制鼓风机的导向挡板。为补偿氧气测定仪在测量上的滞后，减少送风调节的动态误差，在燃料调节器与空气调节器间建立动态平衡。
郑锅工程师最后总结：燃料的自动调节就是在控制锅炉出口的蒸汽压力为一定值的前提下，调节燃料量;为了达到合理的燃烧，还必须对燃烧的质量加以控制，即可根据锅炉排烟处的烟气含氧量来控制通风系统，调节通风量，以保持适量适量的空气过剩系统，减少锅炉的热损失，因此，一个完整的燃料调节，实际上包括锅炉蒸汽压力的调节，燃烧设备燃烧量的调节，空气量的调节，炉膛负压的调节和鼓引风机的控制。http://www.gongyeguolu.cn/product/swz/29.html
