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据介绍，昆士兰是澳大利亚第二大省和农业、渔业第一大省。而北昆士兰市政联盟由昆士兰北部5个相邻市(郡)地方政府组成，是澳洲最大的活牛产区，其活牛存栏量占整个澳洲的40%。广东省与昆士兰州2008年已缔结友好省州，在经贸、农业、旅游、教育培训等领域展开了合作，并于2013年续签了友好省州关系协议书。而惠州今年3月主动与昆士兰州取得联系，开启交流合作的序幕。
惠州市市长麦教猛介绍，惠州与昆士兰在发展现代农业、港口物流、科技研发等合作上有很强的契合性、互补性。其中自然环境相似，惠州将引进昆士兰的现代农业、畜牧养殖项目。惠州港至汤斯维尔港是中国大陆到澳洲大陆海上距离最近的两个港口，也是最佳的中澳海上物流航线，希望搭建起便捷畅通的海上物流大通道。
对此，广东省物流协会常务副会长马仁洪也称，双方合作愿望强烈，希望构建21世纪中国至澳大利亚的第一条海上通道，开启全方位贸易合作。
而在科技产业合作方面惠州方面也表示将主动与昆士兰高校、研发机构对接，建立产学研联盟，探索建立异地孵化器等。
对此，澳大利亚联邦议员尤恩·琼斯表示，澳大利亚的绿色农产品可供给中国、在教育培训、热带气候研究专业知识等方面也可交流合作，同时希望中国的高科技进入澳洲。在活牛进口方面，他透露，今后澳洲活牛出口中国将达到每年50万头。记者从贵州省航务管理局了解到，今年第一季度，我省水路交通固定资产投资完成6.7亿元，同比增长24.6%。
据统计，截至3月底，我省在建的都柳江从江、大融、温寨、朗洞航电枢纽工程形象进度分别为59.2%、62.1%、18.7%和16%;乌江构皮滩翻坝运输系统工程形象进度已达83.4%;构皮滩、思林、沙沱水电站通航设施建设工程快速推进，为全面完成年度投资24亿元目标任务打下了坚实基础。
在航运主通道建设上，海事部门将围绕乌江2015年底通航的时间节点，协调乌江水电开发公司加快推进乌江思林、沙沱、构皮滩水利枢纽通航设施建设。同时，继续协调相关部门全力推进龙滩水电站通航设施按照通航1000吨级船舶标准建设。
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