成绵高速公路广告牌资源谁家比较多？ 四川无限传媒广有限公司 是四川省具实力的高速公路户外广告专业运营商和成都市区户外广告牌供应商，成绵高速路户外广告单立柱分别在成绵高速公路全段分布，我们先后为上千个国内外企业提供四川成绵高速广告推广及品牌树立等综合服务，为繁荣社会、发展经济起到了积极的推动作用。
暴雨中，高速沿途两块广告牌砸了下来；大风中，高速路边3块广告牌轰然倒塌……这都是发生在广西境内高速公路的惊险幕幕，接连发生的高速公路沿线广告牌倒塌事件背后，究竟是天=灾还是人=祸？连日来，记者调=查发现，从刚开始无人问津，到目前一位难求，广西高速公路沿线广告牌呈现井喷发展。无人审=批、缺乏监=管、粗制滥造的“野马”广告牌正在威胁着出行安全。
在越来越重视信息传=播的时代，在越来越看重品=牌效=应的时代，做广告是无可厚非的。高速公路沿线，无疑是做广告的好地方。这里车流量大，这里群体=众多，宣传=效=果当然可想而知。但是，当高速广告都成了“野马”广告牌的时候，却实实在在成了安-全隐-患。安-全隐-患的产生和高速广告一本万-利有关。记者调查显示，竖立一块广告牌的投入是10万元，而这些费-用可以在半年的时间就收回成本。
经济发展离不开广告，但是广告宣-传决不能影响他人安全，这应该成为一个底线。面对新出现的情况，需要与时俱进，给“高速广告”套上“法律缰-绳”。
其一：尺寸要有限制。广告牌伤人的事件不断，尤其在高速公路最为危险。分析广告牌造成的伤害，都有一个共同点，那就是广告牌都是巨大的，有的甚至被称之为“擎天柱”。这就需要我们从法律的层面上，找到一个既可以确保安全，又不影响视觉的广告牌的尺寸。高度、宽度，都应该有一个上线。
其二：距离要有标准。很多高速广告牌之所以成为隐-患，或者已经造成伤-害，这是因为这些广告牌设置的距离问题，大多都距离高速公路太近，有的甚至就安装在高速公路的路牙石上。在这种情况下，如果一旦发生倒塌，问题就是严重的。而如果这些广告牌的设置有一个距离的规定呢？就会是另外一个情况，即使倒塌了，也不会跌落在高速公路上。
其三：材质要有规定。高速公路的环境和城市之内的环境是不一样的。城市之内有建筑遮挡，有大风的时候，风速会降低。而高速公路多在偏离城市很远的空旷地带，大风席卷而来的时候，其力量就是巨大的。这也就对广告牌的用材有了考验，如果仅仅和城市街头的广告牌一样标准显然就不妥了。笔者认为，应该由专-家调研，对高速广告牌的用材划定一个参考的范围。
其四：数量要有上线。高速公路可以设立广告牌，但是不能是无限制的，不能想设置多少就设置多少，而是应该有一个具体的数量规定。比如说，一公里设置的最多数量是多少？比如说，危险的岔路口、风速较大的涵洞附近是不是应该取消广告牌的设置？
对于“高速广告”乱象，国内不少经济发达的地区都曾进行整治，但终因没有统一立法，没有规范文=件，没有达到效=果。在这个时候，我们就应该从法律的层面给这些“高速广告”套上一个保障安全的“法律缰=绳”。
四川成绵高速广告位，四川成绵高速公路户外广告牌投放。
