VGM减速机的特点：
一，高定位精度：VGM减速机采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。采用强韧材质之齿箱、托架，及整体之结构设计，使稳定性高，加以严密的品质管制。
二，高扭力：VGM减速机采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。
三，高起动性：由于正齿式结构平衡的特性及高精度，低惯性矩，因而能有高的起动性。
四，低噪音：采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油：德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
五，低齿背隙：在精密的加工和严格的品质管制下，使得标准齿背隙在一段为4～6弧分；两段为6～8弧分。精密齿背隙在一段为2～4弧分；两段为4～6弧分。如有需要，可接受更低背隙之委制。
六，易安装：VGM减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
七，长寿命，免保养：精密研磨齿轮，采用高级镍铬钼合金钢材，经滚齿及深层的渗碳硬化处理后，再经齿面研磨，使得齿轮刚性大，且齿面光滑耐磨性佳。VGM减速机采用德制优质人工合成润滑油，由于流动性佳，及富含极压抗压剂，使得齿箱内各零件间充分得到润滑及保护。采用日本高品质不易变质油封，使得密封性佳。采用西欧名牌滚锥轴承，承受最大轴向径向负荷。以上优异品质综效，使得减速机长寿命免保养。
台湾VGM减速机分六大系列：
PG系列具体型号：
PG60L1/PG60L2 (减速机数比3-100)
PG90L1/PG90L2/PG90L3 (减速机数比3-1000)
PG120L1/PG120L2/PG120L3 (减速机数比3-1000
MF-S系列具体型号：
MF070SL1/MF070SL2/MF070SL3 (减速机数比3-125)
MF090SL1/MF090SL2/MF090SL3 (减速机数比3-343)
MF120SL1/MF120SL2/MF120SL3 (减速机数比3-343)
MF150SL1/MF150SL2/MF150SL3 (减速机数比3-1000)
MF180SL1/MF180SL2 (减速机数比3-100)
MF-X系列具体型号：
MF090L1，MF090L2，MF090L3（减速机数比3～1000）
MF60XL1，MF60XL2，MF60XL3（减速机数比3～100）
MF90XL1，MF90XL2，MF90XL3（减速机数比3～1000）
MF120XL1，MF120XL2，MF120XL3（减速机数比3～1000）
MF150XL1，MF150XL2，MF150XL3（减速机数比3～1000）
MF180XL1，MF180XL2（减速机数比3～1000）
MF-H系列具体型号：
MF60HL1/MF60HL2/MF60HL3 (减速机数比3-1000)
MF90HL1/MF90HL2/MF90HL3 (减速机数比3-1000)
MF120HL1/MF120HL2/MF120HL3 (减速机数比3-1000)
MF150HL1/MF150HL2/MF150HL3 (减速机数比3-1000)
MF180HL1/MF180HL2 (减速机数比3-100)
安装方法
(1)将少许防锈油涂抹在马达出力轴、凸缘
(2)如有轴套将其放入减速机之入力轴时，注意轴套上的沟槽必须与减速之 入力轴上的沟槽对齐。
(3)将欲安装之马达，放置在平台上，并且马达出力轴心向上，然后将马达 固定，并且将键移除。
(4)小祭地将减速机之入力轴上的沟槽对齐马达上的键沟后慢慢滑入。
(5)将减速机之入力轴上固定螺丝，以第一次扭力锁上。
(6)锁紧马达与减速机之固定螺丝。
(7)平均地逐次(分三次)增加扭力将减速机之入力轴两侧之固定螺丝锁紧。
(8)请勿重力敲击减速机之出力轴，避免伤害减速机内部机构。
